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?礦用湘潭電機(jī)車牽引電機(jī)轉(zhuǎn)子表面火花大的現(xiàn)象不僅影響電機(jī)車的正常運(yùn)行，還可能導(dǎo)致嚴(yán)重的設(shè)備故障和安全隱患。造成這種現(xiàn)象的原因主要有以下幾個(gè)方面：首先，整流子磨損和表面不光滑是一個(gè)主要原因。由于電刷在整流子上急速跳動(dòng)，整流子的表面不光滑會(huì)導(dǎo)致火花的產(chǎn)生。這種情況常見于整流子使用時(shí)間較長，表面出現(xiàn)磨損后未及時(shí)處理。其次，整流......
?牽引電機(jī)作為礦用電機(jī)車重要的組成部分，其儲(chǔ)存要求對于保障設(shè)備在長時(shí)間儲(chǔ)存后的性能很重要。以下是牽引電機(jī)的儲(chǔ)存要求的詳細(xì)介紹：1. 存放環(huán)境：儲(chǔ)存地點(diǎn)必須保持干燥和良好的通風(fēng)，溫度應(yīng)在5℃至35℃之間，相對濕度應(yīng)低于65%。這樣的環(huán)境有助于防止電機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)潮濕和腐蝕問題。2. 清潔和防護(hù)：在存放前應(yīng)徹底清潔電機(jī)表面，避免......
?當(dāng)?shù)V用電機(jī)車出現(xiàn)牽引電機(jī)無力的情況時(shí)，檢查牽引電機(jī)是首要任務(wù)。以下是具體的檢查步驟：首先，聽聲音。運(yùn)行時(shí)，仔細(xì)聽牽引電機(jī)的工作聲音是否正常。如果電機(jī)發(fā)出異常噪音，可能存在內(nèi)部零件損壞或異物卡住的問題。在電壓斷電的情況下，可以嘗試手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，檢查是否有明顯的阻力，進(jìn)一步排除異物或機(jī)械故障。其次，檢查電機(jī)電壓。使用電壓表......
?牽引電機(jī)過流是指電機(jī)在運(yùn)行過程中所消耗的電流超過了其額定值，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過熱、燒毀甚至引發(fā)其他故障，影響電機(jī)車的正常運(yùn)行和安全。一、牽引電機(jī)過流的原因過載：這是導(dǎo)致牽引電機(jī)過流最常見的原因。過載是指電機(jī)所承受的負(fù)載超過了其額定值，常見情況包括：電機(jī)車一次牽引的礦車數(shù)量過多，超過了電機(jī)的牽引能力。電機(jī)車行駛坡度過大或路阻力......
?牽引電機(jī)是電機(jī)車的核心動(dòng)力源，就像心臟對于人體的重要性一樣，它對電機(jī)車的正常運(yùn)行至關(guān)重要。為了延長牽引電機(jī)的使用壽命，以下幾點(diǎn)需要特別注意：首先，電機(jī)車在工作時(shí)頻繁的啟動(dòng)、停止和緊急制動(dòng)會(huì)對牽引電機(jī)造成頻繁的沖擊。盡管操作規(guī)程禁止超載，但實(shí)際工作中，電機(jī)車超載運(yùn)行的情況時(shí)有發(fā)生。這些違規(guī)操作雖然在短期內(nèi)看似無礙，但長期......
?隨著蓄電池礦用電機(jī)車在礦場中的廣泛應(yīng)用，充電機(jī)作為其重要的輔助設(shè)備，也是很重要的一環(huán)。為了確保充電機(jī)的正常運(yùn)行和安全使用，其工作環(huán)境需要滿足以下要求：首先，充電機(jī)的工作海拔高度最好在1000米以下，最高不應(yīng)超過2000米。高海拔地區(qū)的氣壓和溫度變化可能會(huì)影響設(shè)備的性能和壽命。其次，環(huán)境溫度應(yīng)保持在-10℃到40℃之間，......
?隔爆型直流牽引電動(dòng)機(jī)維修里,轉(zhuǎn)子的檢修過程是怎樣的呢？轉(zhuǎn)子的檢修主要查看有無明顯損壞以及換向器是否存在虛焊。首先是看，粗略看看有沒有什么特別明顯的問題，例如線圈或者換向器燒壞。如果沒有明顯的問題，接著將轉(zhuǎn)子架到工作臺上，然后進(jìn)行高壓測試。通過高壓測試后，仔細(xì)查看換向器銅片有無因虛焊而燒壞的地方。如果沒有，將電磁鐵放到轉(zhuǎn)......
?以我廠的YVF-22變頻牽引電機(jī)為例，其從生產(chǎn)到出廠要經(jīng)歷哪些測試呢？首先是電機(jī)的封裝過程中會(huì)進(jìn)行簡單的進(jìn)行絕緣測試、功能測試等，如絕緣測試是將2500V的高壓接到電機(jī)外殼與正負(fù)極上，看是否會(huì)導(dǎo)通。接著組裝完畢、通過簡單的測試后，電機(jī)將會(huì)接受進(jìn)入專門的測試區(qū)等待進(jìn)一步的測試。測試方式是兩臺電機(jī)互為負(fù)載進(jìn)行多次，查看它們......
